H8 সহনশীলতা ব্যাখ্যা করা হয়েছে: ISO 286 সীমা, বিয়ারিং ফিট এবং পরিদর্শন নির্দেশিকা

একটি মোটর মেরামত লাইনে একজন প্রকৌশলী 25.033 মিমিতে একটি নতুন উদাস আবাসন পরিমাপ করছেন৷ অঙ্কনটি H8 এর জন্য কল করে, তাই আকারটি আইনী, তবে ফিট শুধুমাত্র তখনই কাজ করবে যদি শ্যাফ্ট সহনশীলতা এবং ভারবহন পছন্দ মিলে যায়। H8 হল ISO 286-এর সবচেয়ে সাধারণ হোল টলারেন্স ক্লাসগুলির মধ্যে একটি, এবং এটি প্রায়শই ভুল পড়া একটি। সরল ভাষায়, H8 মানে গর্তটি নামমাত্র আকার থেকে একটি সংজ্ঞায়িত ওভারসাইজ সীমা পর্যন্ত যে কোনো জায়গায় বসতে পারে, কোনো ছোট বিচ্যুতি ছাড়াই। একটি 25 মিমি বোরের জন্য, সেই উইন্ডোটি 0.033 মিমি চওড়া। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে H8 আসলে কী নিয়ন্ত্রণ করে, কীভাবে এটি অন্যান্য গ্রেডের সাথে তুলনা করে এবং কীভাবে এটি অনুমান না করেই ভারবহন আসনগুলিতে প্রয়োগ করা যায়।

ISO 286-এ H8 সহনশীলতা বলতে কী বোঝায়

ISO 286 সহনশীলতা ক্লাসকে একটি মৌলিক বিচ্যুতির সংমিশ্রণ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে, একটি অক্ষর দ্বারা দেখানো হয়, এবং একটি আন্তর্জাতিক সহনশীলতা গ্রেড, একটি সংখ্যা দ্বারা দেখানো হয়। H অক্ষরটি একটি গর্ত চিহ্নিত করে যার নিম্ন বিচ্যুতি শূন্য, তাই ক্ষুদ্রতম গ্রহণযোগ্য ব্যাসটি মৌলিক আকারের সমান। 8 নম্বরটি IT8 গ্রেডকে বোঝায়, যা সহনশীলতা অঞ্চলের প্রস্থ নির্ধারণ করে। তাই H8 একটি গর্তের অনুমতি দেয় যা নিম্ন প্রান্তে ঠিক নামমাত্র এবং উচ্চ প্রান্তে IT8 সীমা পর্যন্ত।

কারণ সীমাবদ্ধতা শুধুমাত্র উপরের দিকে প্রযোজ্য, H8 একতরফা। একটি 25 মিমি H8 বোর 25.000 মিমি থেকে 25.033 মিমি পর্যন্ত পরিমাপ করে। এই আচরণটি মেশিনে সুবিধাজনক: কাটারটি নামমাত্র আকারে শুরু হয় এবং বাইরের দিকে পরিধান করতে পারে এবং বোর উপরের সীমা অতিক্রম না করা পর্যন্ত অংশটি গ্রহণযোগ্য থাকে। পরিদর্শনও সহজ, কারণ নিম্ন সীমা সর্বদা নামমাত্র মাত্রা।

হোল বেসিস বনাম খাদ বেসিস

ISO 286 একটি গর্ত ভিত্তি এবং একটি শ্যাফ্ট ভিত্তি সিস্টেম উভয় সমর্থন করে। H8 হল একটি হোল বেসিস ক্লাস, তাই গর্তটিকে একটি নির্দিষ্ট বিচ্যুতি ধরে রাখা হয় যখন শ্যাফ্টটি পছন্দসই ফিট তৈরি করতে নির্বাচন করা হয়। এই পদ্ধতিটি সাধারণত সস্তা কারণ স্ট্যান্ডার্ড রিমার, বিরক্তিকর সরঞ্জাম এবং প্লাগ গেজগুলি H সিরিজের চারপাশে তৈরি করা হয়। বাইরের রিং সিটের জন্য ভারবহন শিল্পে শ্যাফ্ট বেসিস ফিট এখনও সাধারণ, তবে সাধারণ মেশিনিং ড্রয়িংগুলি প্রায়শই H6, H7 বা H8 গর্ত থেকে শুরু হয়।

বেসিক সাইজ রেঞ্জ জুড়ে H8 সহনশীলতার মান

H8 জোনের প্রস্থ পরম পদে ধ্রুবক নয়। মৌলিক আকার বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি বৃদ্ধি পায়, কারণ বৃহত্তর ব্যাসে উত্পাদন স্বাভাবিকভাবেই আরও মাত্রিক বৈচিত্র্য জমা করে। সারণী 1 বিয়ারিং মাউন্টিংয়ের সাথে সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক রেঞ্জের উপর মিলিমিটারে H8 বোরের সীমা বিচ্যুতি তালিকাভুক্ত করে।

চার্ট 1 আকারের পরিসরের সাথে উপরের সীমাটি কীভাবে বৃদ্ধি পায় তা কল্পনা করে। বারগুলি প্রতিটি পরিসরের জন্য H8 বোরের সর্বাধিক অনুমোদিত ওভারসাইজ দেখায়। বিভিন্ন শ্যাফ্টের আকারের আঁকার তুলনা করার সময়, এই প্রবণতাটি বেশিরভাগ লোকের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

চার্ট 1 0 থেকে 120 মিমি পর্যন্ত আটটি মৌলিক আকারের রেঞ্জ জুড়ে H8 উপরের বিচ্যুতির তুলনা করে। প্রতিটি বার সর্বাধিক পরিমাণ দেখায় যার দ্বারা বোর তার নামমাত্র আকার অতিক্রম করতে পারে। প্যাটার্নটি মসৃণ এবং ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, ক্ষুদ্রতম পরিসরে 0.014 মিমি থেকে 80 থেকে 120 মিমি পরিসরে 0.054 মিমি পর্যন্ত। একজন ডিজাইনার যিনি একই H8 চিহ্ন দেখেন ভিন্ন ব্যাসের দুটি অঙ্কনে একই সর্বোচ্চ ওভারসাইজ অনুমান করা উচিত নয়। একটি মেশিনিং শপে সমস্ত H8 বোরের গ্রহণযোগ্যতা সীমা হিসাবে একটি একক কাটঅফ মান ব্যবহার করা উচিত নয়। পরিদর্শন গেজ অবশ্যই বিবেচনাধীন প্রকৃত ব্যাসের সাথে মিলিত হতে হবে।

H8 কিভাবে H7, H9 এবং H11 এর সাথে তুলনা করে

একটি সহনশীলতা গ্রেড নির্বাচন করা হল কার্যকরী নির্ভুলতা এবং উত্পাদন খরচের মধ্যে একটি বাণিজ্য। অনেক নির্ভুল ভারবহন আসন এবং স্লাইডিং অংশগুলির জন্য H7 ডিফল্ট। H8 জোনটিকে আবার প্রায় অর্ধেক করে শিথিল করে এবং হাউজিং বোর, পুলি সিট এবং সাধারণ ক্লিয়ারেন্স ফিট করার জন্য এটি সাধারণ। H9 এবং H11 জোনকে আরও প্রশস্ত করে এবং শুধুমাত্র তখনই প্রদর্শিত হয় যখন প্রান্তিককরণ গুরুত্বপূর্ণ নয়।

একটি 30 থেকে 50 মিমি গর্তের জন্য, উপরের সীমা হল H7 এর জন্য 0.025 মিমি, H8 এর জন্য 0.039 মিমি, H9 এর জন্য 0.062 মিমি এবং H11 এর জন্য 0.160 মিমি। H8 থেকে H11 এ লাফানো চার গুণেরও বেশি প্রশস্ত, যা ফিটদের আচরণ নাটকীয়ভাবে পরিবর্তন করে। চার্ট 2 দেখায় কিভাবে সহনশীলতা অঞ্চল এই চারটি গ্রেডের ব্যাস সীমা জুড়ে বৃদ্ধি পায়।

চার্ট 2 মৌলিক আকারের পরিসরের বিপরীতে চারটি সাধারণ গর্ত সহনশীলতা গ্রেডের উপরের বিচ্যুতি প্লট করে। প্রতিটি লাইন বাম থেকে ডানে উঠে, নিশ্চিত করে যে সহনশীলতা অঞ্চল ব্যাসের সাথে প্রসারিত হয়। H7 এবং H8 লাইনের মধ্যে দূরত্ব পরিমিত থাকে, যে কারণে উভয় গ্রেড একই ধরনের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। H8 এবং H9 এর মধ্যে ব্যবধান অনেক বড়, এবং H11 লাইনটি বাকিদের অনেক উপরে বসেছে। এই ভিজ্যুয়াল তুলনাটি পরিষ্কার করে দেয় যে কেন ফিটটি পুনরায় ডিজাইন না করে H8 থেকে H9 বা H11 তে স্যুইচ করা একটি বিয়ারিং অ্যাসেম্বলিতে দৃশ্যমান রেডিয়াল প্লে এবং কম্পন হতে পারে। একটি H8 মেশিনিং লক্ষ্য ইচ্ছাকৃতভাবে একটি সাধারণ H9 ছিদ্রের চেয়ে আরও সুনির্দিষ্ট কিন্তু এখনও H7 এর চেয়ে বেশি লাভজনক।

H8 বিয়ারিং হাউজিং ফিট: ক্লিয়ারেন্স উদাহরণ

H8 বোরের সবচেয়ে সাধারণ ব্যবহার হল একটি হাউজিং বা পুলি সিট যার মধ্য দিয়ে একটি শ্যাফ্ট একটি চলমান ক্লিয়ারেন্স ফিট সহ পাস করে। ফলস্বরূপ ফিট একটি খাদ সহনশীলতা শ্রেণীর সঙ্গে H8 গর্ত জোড়া দ্বারা বর্ণনা করা হয়. দুটি সাধারণ অংশীদার হল f7 এবং g6, এবং ফিট তাদের সীমা বিচ্যুতি থেকে অনুসরণ করে।

উপযুক্ত গণনা সহজ: সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ ছাড়পত্র পেতে H8 উপরের সীমা থেকে শ্যাফ্টের উপরের বিচ্যুতি এবং নিম্ন বিচ্যুতি বিয়োগ করুন। চার্ট 3 এই ক্লিয়ারেন্স রেঞ্জ পাশাপাশি দেখায়। কলামের জোড়া যত লম্বা হবে, একজন ডিজাইনারকে অবশ্যই সেই পরিসীমা গ্রহণ করতে হবে।

চার্ট 3 তিনটি সাধারণ ফিটের জন্য সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ ছাড়পত্রের তুলনা করে যা 18 থেকে 30 মিমি মৌলিক আকারে একটি H8 ছিদ্র ব্যবহার করে। H8/f7 পেয়ারটি 0.020 মিমি থেকে 0.074 মিমি পর্যন্ত প্রশস্ত পরিসর দেয়, যা লুব্রিকেটেড হাউজিংগুলিতে মাঝারি গতিতে ঘোরানো শ্যাফ্টের জন্য উপযুক্ত। H8/g6 পেয়ারটি আরও শক্ত, যার ন্যূনতম ছাড়পত্র মাত্র 0.007 মিমি, এটিকে শান্ত স্পিন্ডেল এবং নিম্ন কম্পনের প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত করে তোলে। H8/h8 জোড়া একটি ক্লিয়ারেন্সকে শূন্যে নামানোর অনুমতি দেয়, যা স্লাইডিং অ্যাসেম্বলির জন্য দরকারী কিন্তু তাপীয় সম্প্রসারণ অংশগুলিকে একসাথে ঠেলে দিলে ঝুঁকিপূর্ণ। ন্যূনতম এবং সর্বোচ্চ বারগুলির মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব দেখায় যে ডিজাইনারকে কতটা বৈচিত্র্য পরিচালনা করতে হবে। যদি অ্যাপ্লিকেশনটি সেই স্প্রেড সহ্য করতে না পারে, তাহলে H8 কে H7 এর মত শক্ত শ্রেণী দ্বারা প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে বা শ্যাফ্ট পার্টনার পরিবর্তিত হতে পারে।

H8 বোরসের সাথে পরিদর্শন এবং যন্ত্রাংশ কেনা

একটি H8 বোর একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত গো এবং নো-গো প্লাগ গেজ, একটি বোর মাইক্রোমিটার, বা একটি স্থানাঙ্ক পরিমাপ মেশিন দিয়ে যাচাই করা হয়। একটি গো গেজ নিম্ন সীমা পর্যন্ত, নামমাত্র আকারের সমান, অবশ্যই পাস করতে হবে। উপরের সীমা পর্যন্ত একটি নো-গো গেজ পাস করা উচিত নয়। পরিদর্শন তাপমাত্রা 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কাছাকাছি হওয়া উচিত, কারণ একটি মেশিনযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং তাপমাত্রা পরিবর্তনের মাত্র কয়েক ডিগ্রির সাথে দশ মাইক্রন সরাতে পারে।

একটি সাধারণ H8 কলআউটের পিছনে বেশ কিছু ব্যবহারিক সমস্যা লুকিয়ে থাকে:

• বৃত্তাকার ত্রুটিগুলি একটি আকার চেক দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয় না, তাই একটি ডিম্বাকৃতি বোর H8 এর মধ্যে পরিমাপ করতে পারে তবে এখনও অসম পরিধান বা অকাল সীল ব্যর্থতা তৈরি করে।
• সারফেস ফিনিস গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি রুক্ষ-প্রাচীরের H8 বোর কার্যকরী ক্লিয়ারেন্স কমিয়ে দেয় এবং কম্পনের অধীনে ঝাঁকুনিকে ত্বরান্বিত করে।
• মেশিনযুক্ত যন্ত্রাংশ কেনার সময়, একটি শংসাপত্রের পরিবর্তে প্রকৃত পরিমাপ করা বোরের মান জিজ্ঞাসা করুন যা কেবল H8 বলে।

ভারবহন প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত আসন সহনশীলতা থেকে নকশা অভিপ্রায় আলাদা করুন। অনেক গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং লোড এবং গতির উপর নির্ভর করে H7 বা H8 হাউজিং-এ গ্রহণযোগ্যভাবে মাউন্ট করা হয়, তবে বাইরের রিংটি আবাসনে ঘোরানোর জন্য যথেষ্ট মুক্ত হতে হবে না। আপনি যদি H8 বোরে একটি বিয়ারিং একত্রিত করার পরিকল্পনা করেন, তবে কার্যকর ফিটটি এখনও অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা যাচাই করুন।

একটি H8 হাউজিং বোরের জন্য সঠিক বিয়ারিং নির্বাচন করা

একটি H8 হাউজিং প্রায়শই বৈদ্যুতিক মোটর, গিয়ারবক্স, কনভেয়র এবং হালকা যন্ত্রপাতিগুলিতে গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং ব্যবহার করা হয় যেখানে বাইরের রিংটি আসনটিতে স্থির থাকে। হাউজিং বোর উপরের H8 সীমার কাছাকাছি থাকলে, বাইরের রিংটি লক্ষণীয়ভাবে মুক্ত হবে, তাই পরীক্ষা চালানোর আগে শব্দ এবং কম্পন পরীক্ষা করা উচিত। অনেক উত্পাদন লাইনে, একটি উচ্চ সীমা H8 বোর এখনও কাজ করে, তবে ভারবহনের রেডিয়াল অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স এবং শ্যাফ্ট সহনশীলতা অবশ্যই প্রকৃত শুল্কের সাথে মিলে যেতে হবে।

একটি সহজবোধ্য প্রতিস্থাপন বা একটি নতুন মাঝারি গতির নকশার জন্য, গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং 3 থেকে 200 মিমি বোর আকারের বেশিরভাগ হাউজিং বোর অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে কভার করে। তারা মাঝারি রেডিয়াল লোড পরিচালনা করে, শান্তভাবে চালায়, এবং যখন H8 সিট ইতিমধ্যেই মেশিন করা হয় তখন ব্যবহারিক প্রথম পছন্দ।

কাস্টম ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিং প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী - নিংবো ওয়ানশুন বিয়ারি নিংবো ওয়ানশুন বিয়ারিং কোং, লিমিটেড হল চীন ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিং প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী, আমরা কাস্টম ডিপ গ্রুভ বলের বিশেষজ্ঞ ... পণ্য দেখুন →

উচ্চতর সম্মিলিত রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, একটি ডবল সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং একই আবাসন ব্যবস্থায় আরও ভাল দৃঢ়তা প্রদান করে। যোগাযোগের কোণ এবং প্রিলোড পরিবর্তন করে যে ভারবহনটি H8 সীটে কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়, বিশেষ করে মুহূর্তের লোডের অধীনে। যেখানে শ্যাফ্টকে অবশ্যই একটি কম্প্যাক্ট খামে ভারী বোঝা বহন করতে হবে, ডবল সারি কৌণিক যোগাযোগ বল bearings এখনও একটি আদর্শ হাউজিং সহনশীলতা অনুমোদন করার সময় একটি শক্তিশালী সমাধান দিন।

3200 3201 3202 ডাবল রো কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং নির্মাতারা নিংবো ওয়ানশুন বিয়ারিং কোং, লিমিটেড হল চীনের ডাবল সারি কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী, আমরা কাস্টম 320 এ বিশেষজ্ঞ। পণ্য দেখুন →

ভারবহন প্রকার যাই হোক না কেন, ভারবহন ইনস্টলেশন পদ্ধতি যখন হাউজিং বোর উপরের H8 সীমার কাছাকাছি বসে তখন আরও জটিল হয়ে ওঠে, কারণ একটি আলগা বাইরের বলয় ঘুরতে পারে এবং তাপ উৎপন্ন করতে পারে। একটি ব্যবহারিক পদ্ধতি হল ভারী বা উচ্চ গতির শুল্কের জন্য একটি সামান্য আঁটসাঁট আবাসন নির্দিষ্ট করা, তারপর পরীক্ষার ডেটা দেখায় যে তাপমাত্রা এবং শব্দ স্থিতিশীল রয়েছে তার পরেই সহনশীলতা শিথিল করা।

H8 নির্বাচন করা শুধুমাত্র প্রথম ধাপ। সহনশীলতা শ্রেণী আকার উইন্ডো ঠিক করে, কিন্তু প্রকৃত কর্মক্ষমতা এখনও খাদ অংশীদার, ভারবহন প্রকার, পৃষ্ঠ ফিনিস, তাপমাত্রা, এবং পরিমাপ পদ্ধতির উপর নির্ভর করে। উভয় প্রান্তে এবং দুটি প্লেনে বোর যাচাই করুন, নির্বাচিত বিয়ারিংয়ের সাথে কার্যকর ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করুন এবং সমাবেশের আগে সরবরাহকারী মেশিনিং ডেটা তুলনা করুন। প্রোটোটাইপ পর্যায়ে মেট্রোলজিতে একটি ছোট বিনিয়োগ পরে বড় ক্ষেত্রের ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে। সন্দেহ হলে, F7 বা g6 এর সাথে H8 এর মতো একটি প্রমাণিত সংমিশ্রণ থেকে শুরু করুন এবং যখন দায়িত্ব চক্র এটিকে ন্যায্যতা দেয় তখনই গ্রেডটি আঁটসাঁট করুন৷